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苏宁抢位冷链物流?未来市场或现“巨头竞争”格局

深圳市渔具商会 时间:2019年08月09日 16:34

  物流作为与新零售结合最为紧密的行业之一,成电商巨头角逐的新战场。8月5日,苏宁物流宣布,目前正在北京、上海、广州、深圳等30个城市自建、筹备建设冷链仓,面积超过100万平方米,至2022年苏宁物流将建成全球零售行业最大的冷链仓储网。同时称,苏宁冷链将正式对外开放,其中科技能力和基础设施平台是开放的两大核心。除苏宁之外,阿里、腾讯等巨头也在冷链上动作频频。有分析称,虽然目前

  苏宁看中的这片冷链市场,虽然尚属“蓝海”,但实际上已经暗流涌动。阿里、腾讯等电商巨头,以及顺丰、通达系等快递、物流公司等早已对这片市场虎视眈眈。

  2018年3月,顺丰和美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司;2018年5月,阿里巴巴的冷链物流版图上再添驯鹿冷链;而分别背靠腾讯、的O2O餐饮配送平台美团、饿了么也在布局短途冷链;2018年7月,万科物流将太古实业旗下太古冷链物流资产包收入囊中,具体包括上海、广州、南京、成都等7座城市的冷库。

  尽管竞争激烈、建设难度较大,但依然阻挡不住苏宁物流加速投资布局这一领域的步伐。

  “目前,苏宁物流涉及供应链物流、仓配物流、跨境物流、冷链物流、揽件速递等五大版块。其中,冷链作为苏宁智慧零售全场景服务的核心支点,将迎来新一轮规模化升级。”苏宁物流执行总裁姚凯介绍,苏宁物流正在北京、上海、广州、深圳、杭州、大连、武汉、南京等核心30个城市建设和筹备建设冷链仓,预计到2022年,交付冷链仓储面积将超过100万平方米,届时将建成全球零售行业最大的冷链仓储网。

  同时,基于苏宁小店、苏鲜生等能够有效触达消费者终端的互联网门店,苏宁冷链“到店”的配送服务能力不断提升。在姚凯看来,苏宁物流通过冷链仓进行标准化分区模式,包含冷藏、冷冻以及常温三大温区,满足不同生鲜产品的贮藏需求,从而保障生鲜商品的品质。

  苏宁冷链负责人姚杰指出,苏宁的冷链网采用的是“3T原则”,即流通时间Time、贮藏温度Temperature和产品耐藏性Tolerance。根据这三个原则,苏宁打造了“冷链仓+门店+即时配送”的冷链物流模式,解决了生鲜商品从入库前的“第一公里”到配送至消费者餐桌前的“最后一公里”两大难题。

  随着消费升级,冷链未来在我国将占有很大市场。公开数据显示,未来五年,我国冷链物流市场将以20%以上的年复合增速发展,到2020年市场规模有望达到4700亿元。

  对此,有分析人士指出,虽然新玩家不断加入赛道,但是冷链市场的格局似乎已初步呈现,未来3至5年或将出现“巨头竞争”的局面。

  不过,尽管我国冷链产业近年来发展迅速,但总体仍处于初级阶段,冷链体系发展不平衡、投资成本高等一系列问题亟待突破。

  在中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付看来,2019年上半年,物流运行延续了基本平稳的态势。但是,在发展中,行业依旧面临不小的下行压力,包括国内市场需求增速放缓、物流成本高效率低、环保治理压力持续加大、市场营商环境有待改善等问题。

  物流分析师程超认为,对标国际,我国冷链物流有较大发展空间,从冷链设备到冷链运输、仓储、配送等都面临升级。同时,消费升级也将促使冷链物流向精细化、智能化、平台化趋势发展,冷链物流或将迎来机遇和挑战。

  关于未来,崔忠付指出,随着新政策、新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现,使得物流行业面临新的发展趋势和机遇。物流先导作用将逐步显现,并将向供应链层面持续演进,智慧物流将成为行业转型升级的新动力。

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